在本屆開幕的2023第七屆中山車展上，東風日產旗下的奇駿首度在中山公開了其擁有全新動力系統(tǒng)的e-POWER車型。同時，新車目前已經開啟預訂，預計2023年第二季度上市。
e-POWER是一種無需插電的混合動力系統(tǒng)，工作原理類似增程形式，發(fā)動機僅用于發(fā)電，車輪的實際驅動均由電機控制。e-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機、電池和逆變器，但發(fā)動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現上會更接近純電動車。
外觀方面，日產奇駿e-POWER與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異，在中網上采用了黑化的V字型設計，其采用了日產最新的V-motion設計語言。在車門處及車尾處，會看到e-POWER的專屬標識，車尾擁有一個小型的車頂擾流板，兩側的尾燈采用了熏黑式設計，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。
奇駿e-POWER內飾基本延續(xù)了燃油版車型的設計。
動力方面，新車將會配備第二代e-POWER混動系統(tǒng)，新車擁有1.5T發(fā)動機+雙電機組成的動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米。前電機最大功率為150kW，峰值扭矩為330?！っ?，后電機最大功率為100kW，峰值扭矩為195?！っ住４送?，該車還將配備雙驅動電機實現四輪驅動。
據車展現場工作人員介紹，超混電驅奇駿計劃主打“入門即豪華”配置路線，車型預計將標配包括了雙電機、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、日產自主12項主動安全科技、超智聯2.0+車機系統(tǒng)等。
編輯? 徐璇? ?二審? 肖良津? ?三審? 賴友生
